本文目录一览：
- 1、郑州地铁被困者自述，给父母打电话没敢说处境，你是否能理解她的举动？
- 2、被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？
- 3、郑州暴雨地铁失联者妻子录音呼喊丈夫，说了什么？
- 4、郑州地铁5号线被困人员口述，车厢外水有一人多高，车内人员都经历了什么？
- 5、郑州地铁人士回应水漫隧道说了什么？
郑州地铁被困者自述，给父母打电话没敢说处境，你是否能理解她的举动？
我很理解。最近，河南出现暴雨、特大暴雨，导致了很多地方都被水淹了。很多人都被困在河南了。这也是比较重大的事情，因为河南很多地方都被淹了，导致很多地方的人都被困住，没有吃的喝的，甚至房屋都倒塌了，人们的出行问题都成了困难。这就是自然灾难，在自然灾难的面前，我们人类很渺小，会无助，因为这是我们控制不了的事情，也是阻止不了的事情，需要我们团结一致，齐心协力的度过这次难关。
而在这个事故的发生中，河南郑州的地铁五号线因这次暴雨困住了大部分人员。因为受暴雨影响，郑州地铁五号线部分人员被困。很快郑州消防赶到地铁五号线被困车厢展开救援。通过了短暂的救援，被困的人员陆续的获救。而有一个被救的人员回忆，他说在在自然灾难的面前人类很渺小。因为这是郑州有史以来最大的一次暴雨，而且连续下了好几天，才导致现在的灾害，当时因暴雨被困的时候，地铁上的很多人都很无助，觉得没有希望了，因为车厢里在慢慢的积水，人们都很恐慌，导致场面很混乱。所以很多人都开始给家里人打电话，向家里人说明情况，但是他虽然将电话播了出去，但是他并没有将这里的情况告知自己的家人，因为害怕父母担心，所以将情况简单的带过。
这其实会是很多人的做法，因为有很多人都只会向家里报平安，从不报忧。因为将自己糟糕的情况告知父母之后，自己的事情并不会得以改善，还会让家里人担心受怕，胡思乱想，总是也自己的事情担忧。所以很多人都不会选择将自己不好的事情告知父母，因为这样会徒增他们的烦恼，让远在家乡的父母为我们担忧。
被困两小时，5号线地铁隧道里发生了什么？
事情开始于7月20日晚18时许。暴雨不停，5号线地铁五龙口停车场严重积水，甚至冲垮了出入场线挡水墙。没有了阻拦，这股洪流朝着约三公里外的沙口路站涌去。不到十分钟，郑州地铁下达全线网停运指令。但是，在沙口路站，已经有一辆地铁被困住了。
19:20左右，队伍前方的乘客离开了沙口路地铁站，成功脱困。
19:35左右，小佩发微博求救：“所有应急、消防，请救我们！我们被困在五号线隧道（海滩寺-沙口路站），请扩散！车厢内的水到胸部了！我已经不会说话了，求救！”她不敢告诉孩子，只将情况告诉了父母。
一位乘客也不断地拜托家人联系救援人员。但随着车厢外的水位高过头顶，车厢后半截水没到顶部，她的聊天记录里基本都是交代一些身后事了。
20:10左右，小佩记得，一位高个男子取下车厢内的灭火器，朝着车厢玻璃顶部砸去，试图砸开一道口子，让外面的空气进来。大约砸了七八分钟，玻璃裂出一个窟窿，车厢内缺氧状况有所缓解。
21:40左右，这个阶段第一批被救走的李萍安离开地铁站。
22:00左右，帮忙背遗体的丈夫找到了妻子，和她一起离开地铁站。
22:30左右，得知救援人手足够后，小佩离开地铁站。
积水由西北路面向东南地下轨道冲击地铁轨道：
事发时候，地铁站周围积水严重。小奇的工作单位，离事发地只有一站地铁的距离，她进地铁站时，路面积水已经齐膝。这一小时的超强暴雨，令郑州的道路积水严重，有人据此认为，是积水倒灌进入地铁。
对这种推测，吴保光从专业角度予以否定。身为中国灾害防御协会城乡韧性与防灾减灾专业委员会委员，吴保光认为，车站入口建筑一般会高于地面不少，车站倒灌进水一般有限，因此出现这样量级的积水，倒灌造成的可能性很小。
关于积水原因，“郑州发布”官方微博给出了结论并作出解释：强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。7月20日晚6点多，积水冲垮出入场线挡水墙，进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。
五龙口停车场是5号线轨道交通列车检修场所，是一处地上区域。从地图上搜索可以发现，到沙口路站直线距离为2.8公里。
所谓出入场线，是指列车从停车场(库)转至正线，或者从正线转入停车场(库)必经的线路。在地上的停车场到地下轨道正线之间会设置挡水墙，防止雨水灌入地铁线内。
由于这一段路线是在郑州北站下方横穿而过，海滩寺街站到沙口路站隧道地势格外低。超强暴雨落地后迅速汇集，沿地势由西北向东南奔涌，冲破挡水墙后，直奔更低凹的地铁隧道。
以上内容参考 钱江晚报－从被困到获救，郑州地铁5号线内发生了什么
郑州暴雨地铁失联者妻子录音呼喊丈夫，说了什么？
7月24日，河南郑州晚上10时许，海滩寺地铁站，暴雨失联者家属白女士仍然在地铁口等着，并用喇叭录音拿到地铁下边呼救。
白女士告诉记者，丈夫从上海到河南出差，在与丈夫断开联系后，她从新闻上得知了郑州暴雨导致地铁倒灌的消息，但再次拨打丈夫电话时已无法接通，她开始联系与丈夫同行的同事，并决定从上海赶到郑州。
后来丈夫的同事告诉白女士，邹德强在自救过程中被水冲走了，坚强的白女士仍抱着希望，觉得丈夫仍有一线生机。
郑州地铁沙口路站现鲜花与悼念卡
郑州地铁5号线因严重积水造成人员伤亡而牵动人心，当日记者来到事发地——地铁沙口路站。现场有工作人员值守，地铁后续清理工作仍在进行。在沙口路站，记者看到很多市民或网友送来的鲜花与悼念卡，无不寄托着对遇难者沉痛的哀思。
地铁站附近多条公路清理已进入到收尾状态，多辆军车整齐排列。在郑州京广路南向道路上，来自解放军杨根思部队的官兵们正在进行清淤工作。截至当日午时，道路清理完毕。
郑州地铁5号线被困人员口述，车厢外水有一人多高，车内人员都经历了什么？
郑州地铁5号线被困人员讲述，他们被困车厢内时候，经历了一次生与死的考验。看着车厢外一人多高的水，车内人员内心充满着恐惧和绝望。甚至有人发了一条朋友圈，告诉自己的亲朋好友，不知道这是否是自己最后一条动态。
郑州经历的特大暴雨，使得城市被洪水肆虐。不仅私家车辆大量被水浸泡，就连公共交通也出现了严重的问题。当天乘坐地铁5号线乘客，就在洪流中，与死神擦肩而过。在这短短的1-2小时内，车内人员度过了有生以来，最漫长的时光。
车厢外湍急水流，引发众人担忧害怕
地铁5号线开出站台没有多久，便因为地铁隧道内，涌入了大量洪水，而慢慢停靠了下来。车厢内的乘客，能够看到车厢外湍急流过的洪水，这样一种恐惧感，伴随着洪水水位上升，流速加大也在不断增强。
担心地跌隧洞狭小空间，被洪水所占据；也担忧所在地铁列车，因为洪水的冲击而存在问题。车厢外的水流呼啸而过，车厢内的水位，也在缓慢的上升。
车厢内乘客内心恐惧，随着水流不断上升
车内空间狭小有限，每一位乘客的身高高度，都有着不同的差别。伴随着车厢内水位上升，众多乘客担忧的神情，变得越发的浓重。一些个子较低的乘客，当水位没过胸前时候，已经感觉到了压迫和呼吸困难。
每过一分钟，都感觉像一个世纪那样漫长，这是当时车厢内乘客，所经历的真实感受。随着水位上升，可供人们呼吸、活动的空间，也就变得越来越小。这样一种紧张和压迫，会让人情绪崩溃。
好在救援人员及时到达，将车厢内被困人员，安全的转移出去。我想这一次特别的经历，将会让他们终身难忘，而且更珍惜生活中的每一天。
郑州地铁人士回应水漫隧道说了什么？
7月21日，河南郑州。针对水漫隧道现象，地铁集团人员告诉记者，昨晚雨水倒灌进车站后，站台水满，流进运行区，“后来运行区水也满了，车受水的影响就停了”。
据悉，7月20日18时许，因暴雨积水,郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。据官方通报，郑州地铁下达全线网停运指令，共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡、5人受伤（均已送医）。
水漫轨道，乘客踩着工作人员的腿上站台
陈先生是当晚搭乘五号线地铁的一名乘客，他向新京报记者回忆说，列车在隧道中停运时，积水已经漫过轨道。数百名乘客下车沿着台阶往外走，救援人员站在“没到脖子”的积水中，把乘客送往站台。
当天下午，陈先生下班后从单位附近搭乘五号线地铁。据他回忆，当时雨势依然很大，正值晚高峰，车厢里人很多，位置已经坐满，还有人站着。
驶离海滩寺街站后，地铁变得缓慢，中间断断续续临时停车。“快到沙口路站，地铁隧道就进水了，积水渐渐漫过轨道，没法再行驶。当时司机想把地铁往后面退，但是往后动了一下后就没法再动了。”
陈先生称，地铁停车后，有乘客变得焦躁，大声呼喊，还有人要去拉紧急开关开车门，但被其他人拦了下来。“我也有些惊慌，不敢跟爱人说地铁进水的事，只是嘱咐她先回家，如果路上积水高的话，就待在单位等我来接。”
停靠20分钟后，有工作人员从隧道走过来，打开了地铁的两个门。乘客们陆续下车进入隧道，在工作人员的引导下，数百人沿着轨道边上的台阶，缓慢走向沙口路站站台。“下车的地方，离沙口路站还有一百多米距离，但能通行的地方很窄，只能容纳两个人侧身通过。”
队伍拉得很长，夹在人群中的他听到前面不断向后面传话，“向前走，不要停”。陈先生给新京报记者提供的现场视频显示，洪水漫过列车轨道顺流而下，乘客们沿着不足半米宽的隧道平台往前走。“水快漫到隧道边上的台阶时，沙口路站台来了救援人员，让大家拉着消防水带做的安全绳一起往前走。”
快走到站台的时候，队伍行进速度慢了下来。隧道里的台阶离站台有两米左右，这段路是凹下去的，里面积了很深的水。“为了帮助乘客通过，有工作人员直接站在这段路上，水都快淹没到脖子了，有些乘客踩着工作人员在水里的大腿才爬上了站台。当时有一个幼童，在人群中被抱着从后往前传，然后递到了救援人员的手中。”
晚上7点多，陈先生蹚水走出沙口路站，但站外的路面也有半米多高的积水，他只好从附近的高架桥走回家，雨太大，只能慢慢走，六公里的路程走了一个多小时。